近日，新基建這個詞匯已經家喻戶曉啦。新基建雖然目前還沒有統一的定義，但其所指是明確的，新基建涉及的主要領域歸納為7個方面，即5G基站、特高壓、工業互聯網、城際高速鐵路和城際軌道交通、新能源車充電樁、人工智能、大數據中心。新基建具有鮮明的科技特征和科技導向，以現代科技特別是信息科技為支撐，旨在構建數字經濟時代的關鍵基礎設施，推動實現經濟社會數字化轉型。
近年來，我國在積極推動國家交通網絡的不斷完善，高速鐵路和軌道交通設備及技術的國產化及自主化水平不斷提高，信息化、數字化水平不斷提升，已覆蓋軌道交通建設、運營、管理、服務等各層面。有了新基建的加持，智慧軌道交通時代加速到來。
城市軌道交通作為新基建的重要組成部分，其綜合監控系統、列車自動運行控制系統、票務系統等均采用了信息技術或者自動控制的一些技術，已經成為5G、人工智能、大數據、云計算等重點新興技術應用的重要“戰場”，“軌交云”在行業內的進一步推廣將為城際高鐵、軌道交通安裝上智能“大腦”，走上智能化之路。
智慧軌道交通建設 信息安全必不可少
軌道交通的運行依賴高度自動化、智慧化技術的集成應用，大量數據信息互聯互通帶來數據信息暴露的風險急劇擴大，軌道交通的信息安全已成為影響智慧軌道交通發展的重要因素，智慧軌交的建設需要將信息安全作為基礎設施進行同步建設。
針對軌道交通信號系統所面臨的信息安全風險，三零衛士結合軌道交通信號系統自動化水平高、運行穩定性要求高、部署分散等的特點，依托三零衛士監、評、防、融的工業控制系統安全理念，推出了軌道交通信號系統信息安全加固解決方案，通過建設全方位的信號系統信息安全防護體系，有效解決信息安全防護對于城市軌道交通系統這樣的工控系統的合身性問題。
監：對軌道交通信號系統內部及外部連接進行全時段、全流量及多業務分析，構建早期異常行為和攻擊前兆特征發現預警能力，提供軌道交通信息安全事件的追溯能力。
評：發現、跟蹤、分析軌道交通信號系統存在的漏洞，評估其存在的風險程度，開展合規性檢查，多形式、多維度評估安全產品、系統、方案的安全性、可靠性等。
防：以確保軌道交通的安全、可靠運行為前提，通過流量監控、分域防護、邊界保護、終端加固、集中管控等多手段形成縱深防御體系，提供面向軌道交通的工控信息安全解決方案和服務，強化軌道交通信息安全管理能力，保障軌道交通信號系統的運行安全。
融：注重軌道交通信號系統的可用性，依托行業專用工控信息安全產品，將軌道交通信息安全緊密融合于軌道交通運行的各個環節。
軌道交通信號系統網絡信息安全融合作為三零衛士智慧軌交解決方案的重要組成部分，已先后在濟南、徐州、南京、上海等多個城市的軌道交通信號加固項目中落地實施，有效地保障了軌道交線路的運行安全，保障人們的出行安全與公共利益，也將有助于推動我國軌道交通信息安全領域的發展。
2018：三零衛士和上海大學、卡斯柯信號有限公司，在上海地鐵17號線共同完成了自動列車監控ATS系統的信息安全防護工程。這是我國城市軌道交通首次在列車控制系統中實施信息安全防護。相關技術成果通過了包括軌道通信領域、計算機測試領域和信息安全測試測評領域的6家權威機構的7份測試評估。
2019：三零衛士承擔信號系統網絡信息安全加固項目的濟南地鐵R3線成功通過等保2.0測評，成為山東省首個以等保2.0標準為依據通過等保（三級）測評的軌道交通線路。
2020：三零衛士承擔的“南京地鐵寧高城際祿高段工程信號系統信息安全加固項目”成功入選國家工業和信息化部信息通信管理局“2019年工業互聯網試點示范項目名單”（平臺安全集成創新應用試點示范項目）。
未來，三零衛士將抓住“新基建”帶來的大好發展機遇，聚焦軌道信息安全，利用自身在軌交交通信息安全領域的經驗積累，融合技術優勢，不斷探索創新，助力智慧交通建設，為“新基建”筑牢信息安全防線。
